Innotec Safe Seal IQ – Fahrzeugscheiben primerlos verkleben
Innotec Safe Seal IQ ist ein schwarzer 1K-Scheibenkleber auf MS-Polymerbasis für geklebte Windschutz-, Seiten- und Heckscheiben. Das 3-in-1-System vereint Kleber, Aktivator und Primer. Auf intakten, sorgfältig vorbereiteten Haftflächen ist deshalb kein zusätzlicher Primer oder Aktivator erforderlich.
Die hohe Anfangshaftung und das sehr gute Standvermögen unterstützen einen kontrollierten Kleberaupenauftrag. Die offene Zeit von etwa 20 Minuten lässt Raum zum Positionieren; eingesetzt und leicht angedrückt werden soll die Scheibe innerhalb von 15 Minuten. Safe Seal IQ ist frei von Lösemitteln, Isocyanaten und Silikon.
Ihre Vorteile
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Primerloses 3-in-1-System: Kleber, Aktivator und Primer sind in einem Produkt kombiniert und reduzieren die nötigen Arbeitsschritte.
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Geprüfte Fahrbereitschaft: Der FMVSS-212-Crashtest wurde 30 Minuten nach der Verklebung bestanden; bei Fahrzeugen mit Airbags empfiehlt der Hersteller vier Stunden Wartezeit.
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Kontrollierte Verarbeitung: Rund 20 Minuten offene Zeit und hohe Anfangshaftung erleichtern das genaue Einsetzen der Scheibe.
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Formstabile Kleberaupe: Das pastöse Material besitzt ein sehr gutes Standvermögen und schrumpft laut Produktinformation nicht.
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Für Fahrzeug- und Mobilitätsanwendungen: Geeignet zum Einsetzen geklebter Scheiben in Pkw, Lkw, Bussen, Zügen, Straßenbahnen und Booten.
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Flexible Gebindeauswahl: Als 290-ml-Kartusche sowie als 400- oder 600-ml-Aluminiumbeutel für unterschiedliche Arbeitsmengen und Pistolen erhältlich.
Untergründe & Vorbereitung
Safe Seal IQ ist für tragfähigen alten PU-Scheibenkleber, beschichtetes Metall oder Aluminium und keramische Ränder von Autoscheiben vorgesehen. Die Haftflächen müssen sauber, trocken und fettfrei sein. Alte Klebeschichten werden auf etwa 2 mm zurückgeschnitten. Den Scheibenrand mit Inno-Degreasers, Multisol oder Seal and Bond Remover reinigen. Nach Multisol oder Seal and Bond Remover mit einem sauberen, trockenen Tuch nachreiben und 10 Minuten ablüften lassen. Lackschäden am Scheibenfalz müssen vor der Verklebung mit Glass/Body Primer isoliert werden.
Anwendung
- Haftflächen prüfen, alten PU-Kleber auf etwa 2 mm zurückschneiden und den Untergrund vollständig reinigen.
- Verbliebene Lackschäden mit Glass/Body Primer ausbessern und den Primer etwa 10 Minuten ablüften lassen.
- Kartusche oder Beutel in die passende Verarbeitspistole einsetzen; für die Beutel eine geeignete Beutelpistole verwenden.
- Den Klebstoff mit einer V-Form-Düse als gleichmäßige Raupe auftragen.
- Die Scheibe innerhalb von 15 Minuten einsetzen, korrekt positionieren und leicht andrücken.
- Vor dem Bewegen des Fahrzeugs die Fahrbereitschaft beachten; bei Airbag-Fahrzeugen empfiehlt der Hersteller vier Stunden Wartezeit.
Gebinde & Auswahl
Alle drei Gebinde enthalten denselben schwarzen Safe-Seal-IQ-Scheibenkleber. Die 290-ml-Kartusche passt zu einer geeigneten Kartuschenpistole und eignet sich für kleinere Verbräuche. Die 400- und 600-ml-Aluminiumbeutel werden mit einer Beutelpistole verarbeitet; das größere Gebinde reduziert bei umfangreicheren Arbeiten die Wechsel. Die Wahl richtet sich daher nach Verbrauch und vorhandenem Werkzeug, nicht nach unterschiedlichen Klebeeigenschaften.
Sicherheit & Lagerung
Safe Seal IQ ist nach CLP nicht als Gefahrstoff eingestuft; EUH210 weist darauf hin, dass das Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich ist. Das ungeöffnete Originalgebinde kühl und trocken, vor Feuchtigkeit und Frost geschützt sowie getrennt von Nahrungs- und Futtermitteln lagern. Die Lagerfähigkeit beträgt ein Jahr.
Häufige Fragen
Benötigt Innotec Safe Seal IQ einen zusätzlichen Primer oder Aktivator?
Auf intakten und richtig vorbereiteten Haftflächen ist kein zusätzlicher Primer oder Aktivator erforderlich, da beide Funktionen im 3-in-1-Kleber enthalten sind. Lackschäden am Scheibenfalz müssen jedoch mit Glass/Body Primer isoliert werden.
Auf welchen Untergründen kann Safe Seal IQ verarbeitet werden?
Vorgesehen sind tragfähiger alter PU-Scheibenkleber, beschichtetes Metall oder Aluminium und keramische Ränder von Autoscheiben. Die Flächen müssen sauber, trocken und fettfrei vorbereitet sein.
Wie viel Zeit bleibt zum Einsetzen der Scheibe?
Die offene Zeit beträgt etwa 20 Minuten bei 23 °C und 50 % relativer Luftfeuchtigkeit. Laut Verarbeitungsvorgabe soll die Scheibe innerhalb von 15 Minuten eingesetzt und leicht angedrückt werden.
Wann ist das Fahrzeug nach der Verklebung wieder fahrbereit?
Safe Seal IQ bestand den FMVSS-212-Crashtest 30 Minuten nach der Verklebung. Für Fahrzeuge mit Airbags empfiehlt der Hersteller bei 23 °C und 50 % relativer Luftfeuchtigkeit eine Wartezeit von vier Stunden.
Welche Temperatur hält der ausgehärtete Scheibenkleber aus?
Der angegebene Temperaturbereich reicht von -40 °C bis +90 °C. Verarbeitet wird das Produkt bei Temperaturen zwischen +5 °C und +35 °C.
Welches Gebinde passt zu meiner Anwendung?
Die 290-ml-Kartusche ist für eine geeignete Kartuschenpistole vorgesehen. Die 400- und 600-ml-Aluminiumbeutel benötigen eine passende Beutelpistole und eignen sich für einen höheren Materialverbrauch.
Dokumente und Sicherheit
Sicherheitsdatenblatt
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PCS Innotec International N.V.
Schans 4
Nordrhein-Westfalen
Dessel, Deutschland, 2480
info@innotec.eu
Nicht als Gefahrstoff eingestuft
Nach CLP sind für dieses Produkt keine Gefahrenpiktogramme, kein Signalwort und keine H-Sätze erforderlich. Ergänzend: EUH210 – Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
| Basis |
MS-Polymer, 1K |
| Farbe |
Schwarz |
| Dichte |
ca. 1.400 kg/m³ |
| Härte |
ca. 65 Shore A |
| Zugfestigkeit |
ca. 3,20 N/mm² nach DIN 53504 |
| Bruchdehnung |
ca. 350 % nach DIN 53504 |
| Scherfestigkeit |
1,98 N/mm² nach DIN 53283 |
| Temperaturbeständigkeit |
-40 °C bis +90 °C |
| Verarbeitungstemperatur |
+5 °C bis +35 °C |
| Offene Zeit |
ca. 20 Min. bei 23 °C / 50 % r. F. |
| Sichere Fahrbereitschaft |
30 Min. nach FMVSS 212; empfohlen 4 Std. mit Airbags |
| Durchhärtung |
ca. 3 mm in 24 Std. bei 23 °C / 50 % r. F. |
