Loctite 5205 – Flächendichtung für starre Flansche an Getriebe und Motor
Loctite 5205 ist eine rote, zähflüssige Flächendichtung auf Dimethacrylatbasis mit mittlerer Festigkeit. Typischer Einsatzort sind starre Flanschverbindungen wie Getriebe- und Motorgehäuse: Dort wird die Masse direkt auf den Flansch aufgetragen und bildet die Dichtung am Bauteil, eine vorgefertigte Dichtung entfällt.
Die einkomponentige Masse wird fest, sobald sie zwischen eng anliegenden Metallflächen von der Luft abgeschlossen ist. Direkt nach dem Fügen widersteht die Fuge bereits niedrigen Drücken. Auch nach Einwirkung hoher Temperaturen bleibt die Dichtung flexibel, was sie für Gehäuse im warmen Betrieb interessant macht.
Ihre Vorteile
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Hohe Berstdrücke: im Hydrauliktest erreicht eine Ringdichtung auf Stahl bei 0,05 mm Spalt 27,5 N/mm², auf Aluminium 17,5 N/mm²
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Sofort niedrigdruckfest: unausgehärtet hält die Fuge bei 0,05 mm Spalt 0,05 MPa und bei 0,125 mm Spalt 0,03 MPa
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Flexibel nach Hitze: die Flexibilität bleibt laut Hersteller auch nach Einwirkung hoher Temperaturen erhalten
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Beständig gegen Öl und ATF: nach 1.000 Stunden bei 150 °C in Motoröl oder Automatikgetriebeöl liegt die Festigkeit bei 190 % des Ausgangswerts
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Unbeeindruckt von Benzin: in bleifreiem Benzin bleiben nach 1.000 Stunden bei 22 °C 100 % der Festigkeit erhalten
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Prüfbar unter UV-Licht: das Produkt fluoresziert, sodass sich der Auftrag mit einer UV-Lampe kontrollieren lässt
Untergründe & Verträglichkeit
Ausgelegt ist Loctite 5205 für eng anliegende, starre Metallflansche. Auf sandgestrahltem Stahl erreicht es nach etwa einem Tag die volle Festigkeit, auf Aluminium im selben Versuch nur gut ein Drittel davon. Bis 0,25 mm Spalt wird nach 72 Stunden die volle Festigkeit erreicht, bei 0,5 mm rund die Hälfte. Kälte bremst: Bei 5 °C sind nach 72 Stunden knapp 70 % erreicht. Schwach ist die Dichtung in Wasser/Glykol: Bei 87 °C bleiben nach 1.000 Stunden nur 25 % der Festigkeit, an Kühlmittelflanschen ist sie daher nicht die erste Wahl. Für Kunststoffe wird sie normalerweise nicht empfohlen, weil vor allem Thermoplaste Spannungsrisse bekommen können. Ungeeignet ist sie für reinen Sauerstoff, sauerstoffreiche Systeme, Chlor und stark oxidierende Medien. Wässrige Reiniger vorab auf Verträglichkeit prüfen.
Typische Anwendungen
Henkel nennt Getriebe- und Motorgehäuse als typische Anwendung. Die Masse lässt sich von Hand als Raupe oder im Siebdruck auftragen und mit passenden Loctite Systemen auch robotergestützt dosieren.
Anwendung
- Dichtflächen säubern und fettfrei machen.
- Wenn die Aushärtung zu lange dauert oder große Spalte vorliegen, Aktivator 7471 oder 7649 auf die Fläche geben.
- Eine durchgehende Raupe auf eine Flanschseite legen oder die Masse im Siebdruck auftragen.
- Teile fügen und die Flansche so schnell wie möglich festziehen, damit kein zusätzlicher Spalt entsteht.
- Bei Bedarf direkt danach mit niedrigem Druck unter 0,05 MPa auf Dichtheit prüfen.
- Aushärten lassen: Bei 22 °C ist auf Stahl nach etwa einem Tag die volle Festigkeit erreicht, bei 40 °C früher, bei 5 °C deutlich später.
Sicherheit & Lagerung
Loctite 5205 trägt das Piktogramm GHS07 mit dem Signalwort „Achtung“: Es kann allergische Hautreaktionen auslösen, verursacht schwere Augenreizung, kann die Atemwege reizen und ist schädlich für Wasserorganismen. Nitril-Handschuhe ab 0,4 mm Stärke und Schutzbrille tragen, Dampf nicht einatmen und für Lüftung sorgen. Reste nicht in die Umwelt gelangen lassen. Ungeöffnet und trocken bei 8 bis 21 °C lagern; unter 8 °C oder über 28 °C können die Eigenschaften leiden. Entnommenes Material nicht in die Kartusche zurückgeben.
Häufige Fragen
Wie hoch ist der Prüfdruck direkt nach der Montage?
Unter 0,05 MPa. Im Test hielt die unausgehärtete Fuge bei 0,05 mm Spalt 0,05 MPa und bei 0,125 mm Spalt 0,03 MPa jeweils eine Minute lang.
Hält die Dichtung Benzin aus?
Ja. Nach 1.000 Stunden in bleifreiem Benzin bei 22 °C blieben 100 % der Festigkeit erhalten.
Eignet sich Loctite 5205 für Kühlwasserflansche?
Nur eingeschränkt. In Wasser/Glykol 50/50 bei 87 °C sinkt die Festigkeit bereits nach 100 Stunden auf 25 % und bleibt nach 1.000 Stunden auf diesem Niveau.
Wie verhält sich die Dichtung bei Wärme?
Bei 100 °C liegt die Festigkeit bei etwa der Hälfte, bei 150 °C bei gut einem Drittel des Werts bei Raumtemperatur. Lagerung bei 120 bis 150 °C über 1.000 Stunden erhöht sie dagegen auf etwa 160 bis 225 %, geprüft bei 22 °C.
Welchen Aktivator soll ich nehmen?
Mit Aktivator 7471 wird die volle Festigkeit schneller erreicht. Mit 7649 sind sehr früh rund 50 % erreicht, nach 72 Stunden im Diagramm aber erst rund 80 %.
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