Petec Ansaugsystem- und Drosselklappenreiniger – Ablagerungen im eingebauten Zustand lösen
Der Petec Ansaugsystem- und Drosselklappenreiniger löst Verschmutzungen und Ablagerungen im Ansaugtrakt von Benzin- und Dieselmotoren – und das im eingebauten Zustand, ohne Demontage. So werden Abgaswerte verbessert, Leistungsverlust vermieden und der Spritverbrauch gesenkt.
Über die mitgelieferte 60-cm-Sprühsonde gelangt der Reiniger gezielt hinter den Luftmassenmesser in das Ansaugsystem. Er ist silikonfrei, wirkt schnell und lässt sich dank 360°-Ventil auch über Kopf verarbeiten. Für ein optimales Ergebnis wird die Sonde beim Sprühen im System bewegt.
Ihre Vorteile
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Reinigt im eingebauten Zustand: löst Ablagerungen ohne Ausbau des Ansaugsystems
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Bessere Abgaswerte: beugt Leistungsverlust vor und senkt den Verbrauch
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Für Benzin und Diesel: universell im Ansaugtrakt einsetzbar
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Mit 60-cm-Sprühsonde: erreicht das System gezielt hinter dem Luftmassenmesser
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Silikonfrei: verträglich mit dem Ansaugtrakt
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360°-Ventil: auch über Kopf anwendbar
Untergründe & Verträglichkeit
Für den Ansaugtrakt und die Drosselklappe von Benzin- und Dieselmotoren. Nicht auf offenliegende Sensoren, Platinen und sonstige Elektronik sprühen. Vorrangig die Herstellerangaben beachten.
Typische Anwendungen
Typisch wird er im Rahmen der Wartung eingesetzt, wenn Ablagerungen im Ansaugtrakt zu unruhigem Leerlauf, schlechteren Abgaswerten oder erhöhtem Verbrauch führen. Weil kein Ausbau nötig ist, lässt sich die Reinigung schnell in der Werkstatt oder in Eigenregie durchführen.
Anwendung
- Dose schütteln, Sprühsonde aufsetzen und den Zugang zum Ansaugsystem (hinter dem Luftmassenmesser) freilegen.
- Motor starten und bei konstant ca. 2000 U/min den Reiniger rund 60 Sekunden in Intervallen (2–3 Sekunden) einsprühen; die Sonde dabei bewegen.
- Motor abstellen und 10–15 Minuten einwirken lassen; bei starker Verschmutzung wiederholen.
- Nach der Anwendung ggf. Fehlerspeicher löschen und den Luftmassenmesser neu anlernen.
Sicherheit & Lagerung
Extrem entzündbares Aerosol, das als Gesundheitsgefahr eingestuft ist – von Zündquellen fernhalten, Schutzhandschuhe tragen und für gute Belüftung sorgen. Rund 36 Monate lagerfähig.
Häufige Fragen
Muss ich das Ansaugsystem ausbauen?
Nein, der Reiniger wird im eingebauten Zustand angewendet. Über die 60-cm-Sprühsonde gelangt er hinter dem Luftmassenmesser gezielt in den Ansaugtrakt, ohne dass Bauteile demontiert werden müssen.
Für welche Motoren ist er geeignet?
Für Benzin- und Dieselmotoren. Er löst Ablagerungen im Ansaugsystem und an der Drosselklappe und hilft so, Abgaswerte und Leerlauf zu verbessern.
Wie wende ich ihn richtig an?
Bei laufendem Motor und konstant rund 2000 U/min in kurzen Intervallen einsprühen, die Sonde dabei bewegen, danach den Motor abstellen und 10–15 Minuten einwirken lassen. Vorrangig die Herstellerangaben beachten.
Kann ich damit Sensoren beschädigen?
Nicht direkt auf offenliegende Sensoren, Platinen oder Elektronik sprühen. Nach der Anwendung kann es sinnvoll sein, den Fehlerspeicher zu löschen und den Luftmassenmesser neu anzulernen.
Senkt die Reinigung wirklich den Verbrauch?
Verschmutzungen im Ansaugtrakt verschlechtern Gemischbildung und Abgaswerte. Werden sie gelöst, laufen Motor und Abgasreinigung wieder sauberer, was Leistungsverlust und erhöhtem Verbrauch entgegenwirkt.
Wie oft sollte ich das Ansaugsystem reinigen?
Das hängt von Fahrprofil und Verschmutzung ab – besonders im Kurzstreckenbetrieb lagern sich schneller Rückstände ab. Bei spürbaren Symptomen oder im Rahmen der Wartung anwenden, bei starker Verschmutzung den Vorgang wiederholen.
Dokumente und Sicherheit
Sicherheitsdatenblatt
Technisches Datenblatt
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PETEC Verbindungstechnik GmbH
Wüstenbuch 26
Bayern
Schlüsselfeld, Deutschland, 96132
info@petec.de
https://petec.de/
Enthält
Aceton
Gefahrenhinweise (H-Sätze)
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H222 – Extrem entzündbares Aerosol.
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H229 – Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.
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H315 – Verursacht Hautreizungen.
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H319 – Verursacht schwere Augenreizung.
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H332 – Gesundheitsschädlich bei Einatmen.
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H335 – Kann die Atemwege reizen.
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H336 – Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
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H373 – Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.
Sicherheitshinweise (P-Sätze)
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P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
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P210 – Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen.
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P211 – Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
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P251 – Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
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P302+P352+P362+P364 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.
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P304+P340+P312 – BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen. Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
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P305+P351+P338 – BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
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P314 – Bei Unwohlsein ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
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P410+P412 – Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen.
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P501 – Inhalt/Behälter gemäß lokalen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen.
Ergänzende Hinweise
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EUH066 – Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
| Farbe |
Transparent |
| Lagerfähigkeit (Monate) |
36 Monate |
| Silikonfrei |
ja |
| Gebinde |
500 ml Spray |
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