Petec Hohlraumschutz & Konservierung transparent – Langzeit-Wachs für Karosseriehohlräume
Der Petec Hohlraumschutz & Konservierung ist ein Langzeit-Korrosionsschutz auf Paraffinwachs-Basis für Karosseriehohlräume. Er bildet einen schnelltrocknenden, dauerplastischen Schutzfilm, der Feuchtigkeit verdrängt, nicht rissig oder spröde wird und die Blechinnenseiten dauerhaft vor Rost bewahrt.
Dank seiner sehr guten Kriechfähigkeit erreicht er auch schwer zugängliche Hohlräume, unterwandert und verdrängt vorhandene Feuchtigkeit und legt sich als flexible, leicht klebrige Wachsschicht an. Der Film ist wärmebeständig und kälteflexibel (−35 bis +200 °C), beständig gegen Wasser, Salzsprühnebel, Öl sowie leichte Säuren und Basen und erreicht im Salzsprühtest nach DIN 50021 1.000 Stunden bei 100 µm.
Ihre Vorteile
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Langzeit-Korrosionsschutz: für Karosseriehohlräume
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Kriechfähig: erreicht auch schwer zugängliche Hohlräume
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Feuchtigkeitsverdrängend: unterwandert vorhandene Feuchtigkeit
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Dauerplastisch: wird nicht rissig oder spröde
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Salzsprühfest: 1.000 h bei 100 µm nach DIN 50021
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Weiter Temperaturbereich: −35 bis +200 °C, wärme- und kältebeständig
Untergründe & Verträglichkeit
Für korrosionsgefährdete Karosseriehohlräume (Türen, Schweller, Längsträger, Radläufe u. v. m.). Auf rostfreie, saubere, trockene und entfettete Oberflächen aufbringen. Der Film ist nicht überlackierbar. Nicht auf Brems- und Auspuffanlage, Hitzeschutzbleche oder Gummiteile auftragen. Das Produkt enthält Lösungsmittel, die bestehende Beschichtungen anlösen können – verschiedene Schutzprodukte nicht ungetestet kombinieren.
Typische Anwendungen
Typisch wird der Hohlraumschutz zur Vorsorge und Nachkonservierung an Fahrzeughohlräumen eingesetzt – etwa bei der Restaurierung, nach Schweißarbeiten oder zur regelmäßigen Konservierung älterer Fahrzeuge. Über die UBS-Pistole mit Sonde bzw. die Sprühsonde gelangt das Wachs tief in Türen, Schweller und Träger und kriecht dort in Falze und Nähte.
Gebinde & Auswahl
Den transparenten Hohlraumschutz gibt es in verschiedenen Gebinden (u. a. 500 ml und 1000 ml). Die Paraffinwachs-Rezeptur ist identisch – die Größe richtet sich nach dem Umfang der Konservierung. Zur Verarbeitung wird die Petec UBS-Pistole mit Sonde empfohlen.
Anwendung
- Bei +5 bis +30 °C verarbeiten. Die Oberfläche muss rostfrei, sauber, trocken und entfettet sein.
- Dose bzw. Gebinde gut schütteln und die UBS-Pistole (Art. 98507) mit Sonde/Schlauch bestücken.
- Das Wachs bei rund 3–4 bar in den Hohlraum einbringen und die Sonde dabei bewegen.
- Bei dickeren Schichten zwischen den Lagen trocknen lassen. Nicht auf Brems-, Auspuff- und Gummiteile bringen.
Sicherheit & Lagerung
Entzündbar und reizend gekennzeichnet (Signalwort GEFAHR; enthält Lösungsmittel) – von Zündquellen fernhalten, Schutzhandschuhe tragen und für gute Belüftung sorgen. Temperaturbeständig von −35 bis +200 °C, rund 36 Monate lagerfähig; nicht überlackierbar.
Häufige Fragen
Wie erreicht der Hohlraumschutz schwer zugängliche Stellen?
Durch seine sehr gute Kriechfähigkeit verteilt sich das dünnflüssige Wachs in Falzen, Nähten und schwer zugänglichen Hohlräumen. Mit der UBS-Pistole und einer Sonde lässt es sich gezielt in Türen, Schweller und Träger einbringen.
Verdrängt das Wachs vorhandene Feuchtigkeit?
Ja, es ist feuchtigkeitsverdrängend und unterwandert bestehende Feuchtigkeit, bevor es einen dauerplastischen Schutzfilm bildet. So wird die Blechinnenseite auch bei leicht feuchten Hohlräumen geschützt.
Wie gut ist der Korrosionsschutz?
Im Salzsprühtest nach DIN 50021 erreicht der Film 1.000 Stunden bei 100 µm ohne Unterrostung. Zusätzlich ist er beständig gegen Wasser, Salzsprühnebel, Öl sowie leichte Säuren und Basen.
Ist der Hohlraumschutz überlackierbar?
Nein, der Wachsfilm ist nicht überlackierbar und bleibt dauerplastisch. Er ist als unsichtbarer Innenschutz für Hohlräume gedacht, nicht als lackierbare Außenbeschichtung.
Auf welche Teile darf ich ihn nicht aufbringen?
Nicht auf Brems- und Auspuffanlage, Hitzeschutzbleche oder Gummiteile. Dort sind Hitze und Materialverträglichkeit ein Problem; außerdem können die enthaltenen Lösungsmittel bestehende Beschichtungen anlösen.
Warum kann sich das Wachs weiß färben?
Bei mehrlagiger, dicker Schichtdicke kann es zu einer weißen Färbung des Wachses kommen. Das ist unkritisch – bei dickeren Schichten die einzelnen Lagen zwischendurch trocknen lassen.
Dokumente und Sicherheit
Sicherheitsdatenblatt
Technisches Datenblatt
